Arbejdspladser i Nørre Alslev
Under overskriften ”Er udokumenterede indtægter vigtigere end hensynet til borgerne?” skriver Leif Jensen, Stubbekøbingvej 12 i Nørre Alslev, på ny om den kommende asfaltfabrik i hans hjemby. Vi citerer:
”Hvad skal vi med et asfaltværk? Er jeg generelt imod arbejdspladser i Nørre Alslev? Nej. De skal bare være miljøvenlige, så de ikke bliver en belastning for borgerne, hverken i nærområdet eller længere væk. Rapporten om vindretningen. Aldrig har jeg set et så stort stykke taget af Vaalse Vesterskov, som i 2009. Den ligger stik nord. Der må omgående udstedes badeforbud. Badende risikerer at blive suget i dybet af den kraftige fralandsvind!
Suger vinden altid al skidtet op til stjernerne, næppe. Disse meget skiftende vindforhold kan lige så godt presse skidtet og lugten ned til Bogø, Møn, Sortsø og Stubbekøbing, samt ikke mindst Nørre Alslev, Nørre Vedby, Vaalse og Orehoved! Det undrer mig, at skorstenen på et moderne værk skal være 32 meter, når et dansk entreprenørfirma i 2005/2006 kunne anvende et mobilt asfaltværk på Thule Air Base. Ansatte på basen hævder, at man selv tæt på ikke blev generet af lugtgener. Med mit kendskab til amerikanerne undrer det mig ikke, at de stiller store krav til miljøet deroppe. Firmaet har over for mig oplyst, at skorsten var placeret ovenpå filtrene, og at højden på skorstenen fra jord til top var ca. 10 meter. Pris ca. 45 mill. kr.
Så med de mål, der opgives på værket, man påtænker
opført i Nørre Alslev, kunne man godt få den tanke, at det er noget, der bliver importeret fra omegnen af Tjernobyl? Hvis der skal bruges stenmaterialer, som skal sejles fra Norge! Så kan den slunkne kommunekasse måske tjene lidt håndører på Orehoved Havn? Problemet er, at en vanddybde på 5 meter ikke er meget, en uddybning skal til. Så må vi skatteborgere håbe, at det kun tager et par år at bygge Femernbroen, for ellers kan udgiften til uddybning blive en kostelig affære, da havnen åbenbart sander hurtigt til. Det var dygtigt at få den afhændet til PHP. Desværre er vi her nordpå efterfølgende blevet påtvunget hans selskab. Nu skal Stubbekøbing redde hans projekt Fuglsang.
Et dagblad skrev begejstret, at asfaltselskabet var et stort firma med mange datterselskaber. Hvad er det gode ved et datterselskab? Der er mulighed for at give nødlidende politikere et par ben! Flytte overskuddet over i moderselskabet, og når man har forurenet nok, lade datterselskabet gå konkurs, således at kommunens borgere hænger på oprydning, inden de har nået at vaske skidtet af fjæset. Jamen, der bliver kørsel til de lokale vognmænd. Hallo! Hvor mange lokale fik kørsel på sydmotorvejen i sommer? Det var budt så langt ned, at en vognmand fik dækket udgiften til dieselolien og en burger. De, der spiste 2 burgere, kørte med underskud! Højest 5 arbejdspladser kan et sådant værk give. Hvilke kommunale indtægter giver det, hvis de bosætter sig på Sydsjælland? Eller firmaet tager deres medarbejdere med fra Fyn? Måske ansætter de baltere? Så kan den bugnende kommunekasse, efter de nuværende regler, komme af med børnepenge i op til 24 år!
Nørre Alslev er kommunens bedste bosætningsområde for børnefamilier. Hvor i kommunen kan man under 5 minutter gå fra institution til jernbane? Hvorfor handler folk fra Nykøbing dagligvarer i Nørre Alslev? Vi har fået asfalt på vejene, selv om det er år siden, man nedlagde asfaltfabrikkerne her på øerne. Sund fornuft er her kun et fattigt ord.”